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Acionamento Hidráulico

Acionamento Hidraulico

O que é e para que serve?

No passado, o acionamento de um sistema de embreagem de caixas de câmbio manual era efetuado através de cabos. Já há algum tempo o sistema de embreagem dos carros, ônibus e caminhões é acionado por um conjunto hidráulico composto por cilindro mestre, cilindro escravo (auxiliar) ou atuador hidráulico, reservatório do fluido e tubulação. O cilindro escravo é montado externamente à embreagem e o atuador hidráulico, internamente.
Ao ser pressionado, o pedal de embreagem age diretamente sobre o cilindro mestre, que gera um fluxo de fluido através de uma tubulação (linha de alta pressão) até o cilindro escravo ou atuador hidráulico que, por sua vez, aciona a embreagem.

Tipos:

Quando houver desgaste, ruídos e vibrações.

Qualidade Cofap

Cilindro mestre:
Localizado no cofre do motor, é conectado ao pedal de embreagem. Pode ter um reservatório de óleo agregado.

Cilindro escravo ou auxiliar:
Localizado junto à caixa de câmbio pelo seu lado externo, recebe o fluxo de óleo gerado pelo cilindro mestre e aciona a embreagem.

Atuador hidráulico:
Localizado dentro da caixa de câmbio, recebe o fluxo de óleo gerado pelo cilindro mestre e aciona a embreagem, ao qual está acoplada.